国Ⅲ及以下排放标准柴油货车
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国Ⅲ及以下排放标准柴油货车是指符合中国第三阶段及更低阶段排放限值的柴油货车。国三排放标准是中国第三阶段汽车排放标准的简称,自2007年7月1日起正式实施,并分阶段对不同车辆类型推进实施(2008年1月1日起对最大总质量>3500Kg的柴油车等实施,2008年7月1日起对所有最大总质量≤3500Kg的汽车实施)。为达到该标准,主要采用电控高压共轨、电控单体泵、电控EGR等发动机技术 。
为改善空气质量,中国自2017年起推动淘汰国三及以下排放标准柴油货车。国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》及后续政策文件明确了淘汰目标 。国Ⅲ及以下排放标准柴油货车对氮氧化物和颗粒物污染贡献大,据测算,一辆国三排放标准柴油货车的氮氧化物排放量相当于国六排放标准柴油货车的12.5倍,颗粒物排放量相当于16辆国六车,是全国大气污染治理的重点淘汰对象 。各地随后陆续出台限行政策,从部分区域限行逐步扩大至全市或全域全天禁行,并配套实施财政补贴以鼓励提前淘汰 。截至2025-2026年,全国仍有约100万辆国Ⅲ柴油货车在运营 ,同时截至2025年底至2026年初,全国多地报告已基本完成或超额完成国三柴油货车的阶段性淘汰目标 。例如在“十四五”期间,云南省累计淘汰国Ⅲ及以下柴油货车13万余辆 。
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