中国内河航运和海运

中国内河航运和海运

中国内河航运和海运属于水路运输业，依托40多万公里天然河流及漫长海岸线发展。中国拥有5800多条河流、900多个通航湖泊，主要航道分布于经济发达地区并与入海口相连，形成河海联运优势。

自夏商时期始现水运活动，隋代开通南北大运河，郑和下西洋开创远洋航海先例。1949年后水运体系逐步完善，至1990年全国通航里程达10.94万公里，货运周转量3460亿吨公里，建成配套港口与航道网络。长江作为黄金水道，干支流通航7万公里，可通行3000-5000吨级船舶，货运量占全国内河总量42.6%。珠江通航潜力次于长江，西江、北江、东江构成华南水运网。2019年沙颍河漯河至省界段全线贯通，河南通江达海能力进一步提升 。

沿海航线以温州为界分南北两区，北方以上海、大连为中心承运能源物资，南方以广州为中心运输农副产品。主要海港包括上海港、秦皇岛港、广州港等，其中上海港年吞吐量达1.4亿吨，秦皇岛港承担煤炭输出居全国第二。福建省出台电动船舶产业发展行动计划（2026—2028年），将在沿海与内河航运等领域推广电动船舶，预计到2028年电动船舶全产业链规模达50亿元 。

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